汽车尾翼这一空气动力套件九龙配资，一般只出现在高性能车型上，用于提升车辆高速行驶时的车身稳定性。但随着市场竞争的白热化，很多家用车也开始配备这一套件，例如咱们今天要聊的东风奕派eπ007运动版。
eπ007是东风奕派旗下的一款新能源中大型轿车，提供有纯电、增程两种动力选择方案，指导价11.59万起。eπ007运动版虽尚未正式发布上市，但已进入倒计时阶段。在工信部最新发布的第396批新车申报目录中，就已经做了相关信息公示。
从申报图来看，新车与东风奕派在去年北京车展亮相的eπ007定制概念版基本一致，用了大量运动化套件，包括重新设计的前杠以及“前铲”、大灯外侧的黑色扰流板。
展开剩余76%车身侧面与常规版车型一致，还是以溜背式车顶设计元素来呈现运动感。但不同的是，新车轮毂用了全新的三辐式设计，且有红色、紫色，以及青色三种配色的卡钳，视觉效果比较丰富。
跟常规版车型不同，新车型在后风挡上增加了赛车式的大尾翼，并对整个后包围进行了重新调整，两侧和底部都带有绕流造型，进一步增强的实车的视觉观感。值得一提的是，为了增强整车的运动气息，就连“东风汽车”“eπ007”等标识都是用了熏黑的金属材质。尺寸方面，eπ007新车型的长宽高分别为4890/1895/1476mm，轴距为2915mm，部分数据优于常规版车型。
除了后风挡上的赛用大尾翼外，eπ007新车型还提供有一个可升降的电动“小鸭尾”，当速度提起来后就会直接升起九龙配资，进一步提升了拉风属性。
内饰方面，虽然新车型的内饰细节尚未完全公开，但根据现有信息推测，其设计将延续并强化运动风格。现款车型标志性的双辐式方向盘、悬浮式中控屏以及怀挡式换挡机构有望得到保留。升级重点可能体现在：座椅或将采用Alcantara材质辅以红色缝线工艺，中控台及车门饰板预计会加入碳纤维装饰元素。这些设计改动将共同营造出更强烈的运动座舱氛围。
关于续航及动力，从工信部刚申报的信息来看，新车型除了提供纯电动力方案外，也将提供增程版本。其中，纯电版车型将搭载最大功率为200千瓦的电机，匹配磷酸铁锂电池组，不过具体容量暂未公布；增程版车型使用1.5升增程器，驱动电机功率为160千瓦，纯电续航里程158公里。
就数据来看，eπ007新车型的动力性能就是常规家用车水平，不过这也正常，现在很多品牌都会通过增加运动化套件来吸引年轻消费者下定。例如此前的影豹R-STYLE赛道版、吉利缤瑞COOL等，它们都是通过增加外观套件，让车辆看起来更具运动感，从而满足年轻消费者的喜好。
关于价格，官方目前并未做相关透露，但基于在售的增程版车型定价可以猜测，新车大概率不会上浮太多。不过，话说回来了，运动化套件的加持能给东风奕派eπ007带去巨大的销量增量吗？
不可否认，这一价位段的竞品车型普遍过于寻常，没有一个吸睛的造型。但这并不代表着有了运动套件的eπ007能够大卖，毕竟对于这一价位段的汽车购置者而言，实用和好用才是他们所看重的产品点。
与其花精力去修饰外表，不妨多点心思去升级智能化配置，比如升级座舱九龙配资，或者将智能辅助驾驶水平再升阶，显然更贴合消费者日常用车所需。不过，对于有此方面需求的消费者来说，东风奕派eπ007不乏是一个可选择的车型，毕竟再怎么说背靠央企东风，质量及售后这一块有所保障。
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